2010年最后一季，也是长安马自达本年度的最后一击。作为市场总监，祝振宇“我只会讲我能够做到的事情”，也将在年底得到验证。

　　“金九银十”，各个车企都摆兵布阵之时，长安马自达市场部总监祝振宇也不例外。

　　当然，做惯市场的他，对销售的淡旺季早已了然于胸，见惯不怪。尽管如此，他的行程安排依旧不轻松。除了各种直接的体验营销活动，还有各式车展，哈尔滨国际车展、沈阳车展、大连国际车展、成都车展??几乎都可以看到他的身影。

　　这个年轻的市场部总监不开口的时候很沉静，看起来甚至有些傲，身上散发着日系企业所特有的严谨有礼作风。一个多月前，他代表长安马自达出席第二届“ZOOM-ZOOM”汽车运动会的启动仪式，在烈日炎炎下，依旧西装领带皮鞋，一丝不苟。在那次与媒体交流之时，他不动声色却异常坚定地说，长安马自达10万辆的年度目标销量不会改变。平静的脸上看不出任何犹疑的神色，但也看不出任何敷衍的痕迹，这让人起初对于长安马自达是否能够实现年度目标的怀疑，变得有些动摇。

　　但是，长安马自达目前面临的形势还是有些紧迫。来自9月初官方公布的数据显示，1至8月，长安马自达累计实现销量51228辆，相比去年同期增长25%；而8月份，包括马自达3经典款、马自达2系列和原装进口马自达3两厢合计实现销量5388辆。

　　营销就是多卖车

　　实际上，自去年以来，长安马自达的营销力度一直在加大，现在可以说到了火力密集的时刻。“百米知马力”终端品牌试驾、“驭马族”用户品牌社区、“激情之旅”区域品牌车展、马自达3经典款“骄傲之旅”、“汽车运动会”??基本上都是跨时、跨地区的“长线”战略，用“营销战役”这4个字来形容相当之精确。

　　尽管长安马自达各式各样的营销活动没少做，概念也没少打，但祝振宇对于“营销”这个词的理解依旧相当直接，也从不像别人那样遮遮掩掩。“做任何的活动，做任何的广告，都要达到一个目标——能够多卖车。”

　　而对于长安马自达来说，“汽车运动会”的体验式营销就是一个成功案例。“2009年的时候我们在全国做了15站的活动，仅仅是周六、周日两天，客户将近4000人左右。通过这两天成交的车，加上后续的车，一共将近1200辆左右。”祝振宇介绍说。受益于第一届运动会的成效激励，长安马自达将第二届运动会的范围扩大到20个城市，历时近4个半月到5个月的时间，至12月下旬收官，正好是年底前的最后一搏。

　　“最终我们的目标，长安马自达今年想完成10万辆的销售。”祝振宇称，而就目前来看，压力之大，足以想像。“所以我们在整个设定汽车运动会的（集客）的目标也好，还有销量、定单的目标，我们也是以这个为基准，希望我们每一站都能够与去年同期相比，增加30%至40%的（集客）和销量的定单。”

　　在此前提下，他并不排斥任何的营销植入方式。在他眼里，所谓“植入营销”只不过是一个手段，不管哪一个厂家只不过为了达到多卖车的目的，“像长安马自达可能会多做一些体验式的试乘试驾，还有区域车展，有些厂家可能通过大手笔的制作，让更多的人知道这个车。”他觉得各种各样的做法只不过是形式不一样，不能评价哪一个更有效，哪一个好，哪一个不好，各有各的优势。

　　“有多少资金，这个是最关键的。”他笑着说，“你要说哪一个电影10块钱就给我植入的话，我会天天植入电影。”

　　“全程关怀”品牌服务

　　对于祝振宇来说，值得高兴的不仅是营销战线的成功延伸，来自于售服方面的成效也让他感到一些欣慰。“每半年J.D.Power都会公布服务满意度，长安马自达去年是第27名，今年是第14名，跟去年相比有13位的提升。”J.D.Power的这个排名让祝振宇很是兴奋。

　　更让他兴奋的是，一些大的品牌，包括一些豪华德系的品牌都排在了长安马自达的后面。这让他感到是一种很好的验证，验证了长安马自达通过两年半的时间，各方各面都在不断地提升。“长安马自达的提升是一个综合的提升，所以它的分数才会往上升。”

　　但他同时表示，这并不是说明别人落后了，而是长安马自达自身提升了，或者在别人没注意到的地方，长安马自达有所提升，尤其是在售后服务这一块。