■ 深圳特区报记者 潘未末
“深圳质量是深圳市委、市政府确立的城市新的发展标杆，落实到交通行业，就是要打造品质交通。”市交通运输委主任黄敏昨日接受记者采访时表示，交通运输部门将围绕市委市政府建设现代化国际化先进城市的战略目标，以“保畅通、惠民生、促转型”为核心价值，加快全球性物流枢纽城市、国际水准公交都市和国际化现代化一体化综合交通运输体系建设。
展望未来的品质交通，黄敏提出：“到２０１５年，深圳公交分担率要达到５６％以上，交通拥堵问题得到有效解决；全市形成总长２２９公里的城市轨道网和‘七横十三纵’干线路网，基本实现特区交通一体化目标；我们还要加快建设珠三角城际轨道、深中通道、深港机场联络快线等，形成深港半小时和珠三角一小时交通圈，拓宽深圳对外联系的战略通道；完成广深港客运专线深圳段、厦深铁路建设，继续强化港口和机场的枢纽地位，将城市辐射范围拓展到泛珠三角乃至东南亚地区。”
加快推进公交都市建设
深圳特区报：交通既是保障社会经济发展的先行者，也是民生福利的重要内容。作为交通运输主管部门，在保畅通、惠民生、打造深圳质量方面，“十二五”期间有什么突破性的思路？
黄敏：市委、市政府提出，深圳质量的创造要从加快转变经济发展方式、改善公共服务、提升生态发展、推进特区一体化、深化改革创新和扩大区域合作等六个方面着力。在交通运输方面，也将从这些方面入手。其中，转变传统交通运输发展方式、改善民生交通质量的最重要举措，就是建设公交都市，有效解决交通拥堵问题。
去年１１月份国家交通运输部与深圳市政府签署了首个建设“国家公交都市示范城市”合作框架协议后，市交通运输委目前正在抓紧制定出台《公交都市建设五年实施方案》和公交都市建设指标体系、标准，以统筹推进公交都市建设工作。启动公交都市示范区和公交社区建设，初步建成“三横三纵”公交快速走廊，实现公交提速提效。按计划，今年全市将新规划和优化调整公交线路１００条以上，新增及更新公交运力１０００辆以上。到今年底，公交占机动化出行分担率要达到５０％，原特区外公交覆盖率要达到８３％。
另外，地铁二期大运会前将开通运营，轨道交通建设对于打造公交都市和成功举办大运会意义重大，今年将加快推进３１条轨道施工占用道路恢复、与地铁车站同步２３条新建改造道路、与轨道接驳的２７个公交场站和１６个人行过街设施的建设，基本完成建设任务。做好广深港客运专线深圳北站以北段开通运行准备，同步建成深圳北、福田、布吉、机场等４个综合交通枢纽。同时，加紧推进轨道交通三期工程前期工作，全面启动地铁７、９、１１号线建设。
努力治理交通拥堵
深圳特区报：目前我市机动车迅速增长，道路承载力已接近极限，社会各界对缓解交通拥堵的呼声非常强烈。请问市交委在这个问题上有何举措？
黄敏：市委市政府已经把缓解交通拥堵纳入重要议事日程，今年治理交通拥堵必须有所突破。今年我们将尽快出台《深圳市城市交通白皮书》，开展需求分析，制定相应的管理政策，发布城市交通运行指数，引导各种方式的交通流在空间和时间上进行合理分布，尽最大努力缓解交通拥堵程度。
另一方面，加强交通规划和交通设施建设，优化路网体系，在大运会前打通兰竹东路、登良路、田贝二路等７条断头路，加快打通创业路、留仙三路等１８条断头路，有效改善交通大循环和微循环系统。同时，优化梅林、布吉、南头、新城等关口交通环境，有效缓解关口交通拥堵。
针对一些片区的局部拥堵问题，今后将以泰然科技园片区为样板，引入交通承载功能设计理念，将片区交通与城市更新改造、产业升级进行一体化设计，对片区交通要素进行再造和重构，长短结合、标本兼治，有效治理重点片区交通拥堵。
加快新通道建设 推进区域一体化
深圳特区报：随着经济飞速发展，人口密度急剧增大，以及特区一体化、区域合作的需要，现有路网已难以满足需求。请问市交委在这方面有何规划？
黄敏：为推进特区一体化，提升城市发展质量，深圳今年将从西向东加快推进大南山隧道、南坪快速路二期三期、留仙大道与宝安区连接段、新彩通道、坂银通道、布吉罗湖联系通道（西环－宝岗路，禾坑－翠竹路，翔鸽－东晓路）、东部过境高速公路及市政连接线、坪盐通道和沿一线快速通道的规划建设，打通特区“东、中、西”联系通道。
同时，大力推进南联北拓，促进港深莞惠交通一体化。加快深港西部快速轨道及前海枢纽规划建设，与中部福田口岸、东部罗湖口岸共同形成西、中、东跨界轨道网络；推进莲塘／香园围公路口岸及东部通道建设，与深圳湾口岸、皇岗口岸共同形成跨界货运交通“东进东出、西进西出”的总体格局；完善口岸配套交通设施及跨界客运、货运集疏运快速通道体系，建立更紧密的深港交通联系。加快推进穗莞深城际线、深惠城际线和深莞城际轨道的规划建设，加快推进深莞惠三市对接的８条高速公路、１４条城市主干道以及次干道、支路网的规划建设，加强跨界客运公交化运营合作，加快深莞惠交通一体化进程，拓展城市发展空间。
着力解决交通民生热点难点
深圳特区报：部分区域出行难深受社会各界关注，请问在解决交通民生热点难点方面，市交委有没有新的举措？
黄敏：要坚持把服务民生、提升品质作为交通运输工作的出发点和落脚点，紧紧抓住广大市民关注的交通民生热点难点，有针对性采取切实可行的措施，以看得见、摸得着的实实在在成效取信于民。目前重点是打通断头路，加大公交线网开设和运力投放力度，改善交通微循环；建立公交服务保障的快速联动反应机制，实施“公交四站(站台、站亭、站架和站牌)”提升，发布实时路况和交通综合信息，增强公交指引和乘车换乘的服务功能，努力缓解我市３大居住区（新安、龙华－民治－坂田、布吉）与６大工作岗位聚集区（华强北、福田中心区、车公庙、东门、保税区、南头)之间公交骨干走廊高峰期乘车难、坐车挤、列车化和公交停靠站点站亭设施陈旧等问题。
